今日は気温が低かったので、先延ばしにしていたZ4のオイル交換をしました。
BMWはオイル・フィルターが特殊で、中身のフィルター・エレメントのみを交換するタイプ。
フィルターが入っている場所はここ。
外したフィルター。
金属のゴミが出ず、燃えるゴミだけというのは良いですが、Oリング2個を交換する必要があるなど、作業の手間は多いです。環境に配慮しているというアピールだと思いますが、そういう姿勢も含めて、BMWの設計思想は好きになれません。
唯一、良いと思うのは、フィルターキットを購入すると、ドレン・プラグのワッシャーが同梱されていることです。
Z4のオイル交換をする度に書いていますが、オイルレベルの確認がECUでしか出来ないのも不満。しかも、すぐに表示しない。レベルゲージが付いていれば、5秒でできる作業に5分はかかります。BMWは電子化を進めるあまり、かえって面倒くさくなっているものがとても多いです。
最後に、オイル寿命のモニター値をリセットしますが、このリセット方法がオーナーズ・マニュアルに記載されていません。ユーザーには一切の作業をさせたくない、という思想が嫌。
リセットの方法は、以前のオイル交換の記事を参照。
走行距離: 31,520km