フェラーリと同様に、コルベットにもレア車や歴史付きの車の取引市場が存在します。フェラーリよりも圧倒的に生産台数が多いので、市場の規模も大きくて、その取引額はフェラーリを凌ぎます。歴史の研究者や出版物も多く、工業製品を対象とした出版数としては世界最大と言われています。
そんなコルベットのオークションは日本ではあまり知られていないみたいです。そこで、先日Bloomington Goldで行われたMecum’sのオークションで落札されたレアコルベットを紹介します。
1971年式のZR2。
425馬力の454-LS6エンジンを搭載。1971年に12台だけ生産されました。しかも、この個体はコンバーチブル。コンバーチブルは12台のZR2のうち２台のみです。
1971年の5月中旬に生産され、そのまま西ドイツに輸出。西ドイツ在住のアメリカ人Harry Thompson氏が所有してました。その後1980年代の初頭にアメリカに戻されました。本日までのすべてのオーナー正式な記録が残っています。
こういうコルベットの落札価格は、41万ドル。$1=80円換算で3300万円。当時のこのクルマの当時の新車価格が6500ドルでしたから、約63倍の価格上昇です。落札価格は新車のフェラーリよりも安いですが、価格上昇倍率はフェラーリよりも高く、そのため投機目的のコルベット市場が存在します。
アメリカでは、最新型でも将来レアコルベットとなり得るものは、将来の価格上昇を見込んで、かなりの台数がガレージで眠っています。
またGMは、それを逆手にとって製造番号1番の新車などは、市場に出さず、直接オークションに出品します。そして高値で落札されたその収益金を慈善事業に寄付しています。