エンジン本体の組み立ては完了しましたが、クランクケースがまったく別物になっているので、補機類の取り付けを確認します。
予想通り、簡単には取り付いてくれないわけで。
オルターネータ兼クーリングファンの台座。 
オイルクーラーの台座。 
ファンシュラウドも、あちこち当たりまくって、ちゃんと付いてくれません。
(養生テープは傷防止のためです) 
隙間には1mm厚の汎用ガスケット材を切り出して、ガスケットを作りました。
(上が型紙、下が切り出したガスケット) 
当たる箇所はサンダーで削りました。 
その他、スタッドボルトを抜いたり、タップを切ってスタッドボルトを沈めたりとか、いろいろやって取り付けることができました。 
ファンシュラウドも、削ったり切ったりして、なんとか付くようになりました。
ちょっと隙間があるのは、養生テープのせいです。 
このファンシュラウドと、ボディーのカラーリングのマッチングがなかなかGoodでしょ？
どこかのカーショウに出したくなってきました。
エンジン搭載に向けて、エンジン側の準備は完了です。