502 Ram Jetを載せたC3の73年式とか、どこかの誰かさんが興味ありそうな記事です。
表紙のC3は、9年半かけてレストアしたという６８年式。
Late Corvetteとしては、C6-Rのル・マン24時間での活躍や、A&A Corvette Performanceで行われた、パワーチェック大会の模様など。
502 Ram Jetを載せたC3の73年式とか、どこかの誰かさんが興味ありそうな記事です。
表紙のC3は、9年半かけてレストアしたという６８年式。
Late Corvetteとしては、C6-Rのル・マン24時間での活躍や、A&A Corvette Performanceで行われた、パワーチェック大会の模様など。
zaki
>どこかの誰かさんが興味ありそうな記事です。
なはは・・・。
表紙のC3は手が入ってますね。
このライト、懐かしいな。
バキュームが調子悪くなると、固定にしようと思う人は案外多いものです。
私は、１０年やってますけどまだ動きません＾＾！
arai
zakiさん、
502と572（でしたよね）。多分、ブロック自体の大きさはそんなに変わらないんじゃないんなぁ、と思ったのですが、どうでしょう。
zaki
araiさん
>ブロック自体の大きさはそんなに変わらないんじゃないんなぁ、と思ったのですが、どうでしょう。
そこなんですよ。
502までは通常のBig-Blockなのですが、572はTall Deckというやつで、シリンダが長くなっているのです。
サイズが変わってきますので、エンジンルームのレイアウトで格闘することになるのです。
MOROSOのTHE '68がなかなか進まないのも、そんな理由だと思います。
http://www.morosoracing.com/default.asp