これが、日本の私のガレージです。手前にあるクルマはスーパー７と言って、私が渡米するときに日本に残していったクルマです。ただのスーパー７ではありません。エンジンをニッサンのSRに交換してあります。パワー・ウェイトレシオは2.6Kg/psくらい。加速やコーナーリングスピードだったら、Z06よりもこちらの方が断然上でしょう。
今日は、友人に集まってもらって、ガレージの整理をしました。コルベットは、このガレージに収まります。
受け入れ準備も整いつつあります。
これが、日本の私のガレージです。手前にあるクルマはスーパー７と言って、私が渡米するときに日本に残していったクルマです。ただのスーパー７ではありません。エンジンをニッサンのSRに交換してあります。パワー・ウェイトレシオは2.6Kg/psくらい。加速やコーナーリングスピードだったら、Z06よりもこちらの方が断然上でしょう。
今日は、友人に集まってもらって、ガレージの整理をしました。コルベットは、このガレージに収まります。
受け入れ準備も整いつつあります。
ka10
おお、久しぶりですね、魔神号。写真だとスリックタイヤに見えるのが、また迫力あります。車体がキャスタ付きの台みたいのに乗ってるようですが、これって簡単に掛け外しできるんですか？
arai
ka10さん、
タイヤは、ただの溝のなくなったＳタイヤなんですけどね。保管用のタイヤなので、新しいタイヤを入手する必要があります。
ドリー（キャスタ付きの台）は、ただクルマが乗っているだけです。クルマをジャッキアップすれば、外れます。
z06なぺーじ
スーパー７にＳＲエンジンとは過激ですね。
これで、サーキットとジムカーナと何でもこなせるし、無敵なんでしょうね。
フルスロットルするのが恐ろしそう．．．
arai
z06なぺーじ さん、
はっきり言って、最高速以外なら無敵です。昔はこれで、JAFのレースに出たり、RRCのドラッグレースに出たりもしていました。
フルスロットルは、かなり手ごわいですよ。それに、下手にやると、デフが砕けます。