2014年7月12日

タイヤラック製作

Tire Rackというと、アメリカの有名なタイヤ通販サイトですが、今回はそれではなくて、本来の意味のタイヤラック。

純正のホイールは、クルマを売るときのことを考えると、保管しておくのが良いですが、邪魔なんですよね。スポーツカーの場合、タイヤ幅が広いのて、特に場所を取ります。

コルベットのホイール。
タイヤの上の棚みたいなのは、前のZ4のハードトップを収納する場所でした。
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Z4のホイール。
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タイヤラックは市販品もあるのですが、いまいちピンとくるものがなかったので、自作することにしました。

材料。ホームセンターで2×4材を購入して、同時にカットしてもらいます。
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組み立ててペンキを塗りました。ここまで、買い出しも含めた全工程3時間。暑かった。
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タイヤを収めてみました。まあまあの仕上がり。
キャスターも付けてあるので、移動も楽です。2台分のタイヤの重量は約200kgなので、キャスタは耐荷重50kgを4個。うち2個はブレーキ付き。部品代としてはキャスターが一番高いです。
タイヤを載せるときに実感しましたが、やはりBMWの純正ホイールはとても重いです。コルベットの純正リア295幅のタイヤを履いているホイールよりも、BMWの純正フロント225幅のタイヤのホイールの方が重かったです。
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地震対策を施して、最終的にはこんな感じになりました。
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